Este lunes 10 de marzo venció el plazo para abonar los salarios y ante la decisión de las empresas de depositar sólo el 50% de los haberes se cumplió por lo que los trabajadores decidieron decretar un paro este martes.

Las concesionarias aseguran que, con el actual nivel de tarifas y de subsidios, sumado a los pasajes libres y los beneficios SUBE, "se debe reducir la estructura de costos en un 25% a nivel SITAM, contemplando reducción de kilómetros y personal".

"Hoy el Estado aporta solo 23% de la compensación de las tarifas, el resto es tarifa de 1300 que las pagan los usuarios que no tienen beneficios que son solo un 32,44%, el resto son atributos sociales (contemplados por el sistema SUBE) en un 67,56% por ciento y 10,64 % de pases libres que nadie compensa a pesar de lo que establece la ley y los pliegos", señalan.

A estas cuestiones estructurales, se sumaron algunos elementos de la coyuntura, como la caída de pasajes en el período de receso escolar y de vacaciones en la administración pública, que impacta en la recaudación, pero también en el ingreso por subsidios que se calcula por pasajero transportado.

Lo cierto es que los pasajeros del Gran Resistencia se verán perjudicados una vez más. La quita del subsidio encareció el pasaje, el usuario carga su SUBE pero como las otras partes no cumplen, incluso el Gobierno, este martes inicia un paro de la UTA hasta que los choferes cobren la totalidad de sus haberes.