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Que sean en rutas de esta provincia

Chaco quiere que la plata de la corrupción vuelva en rutas: piden usar fondos de la causa Vialidad para obras viales

Diputados provinciales solicitaron que los más de $84 mil millones recuperados tras la condena a Cristina Kirchner y Lázaro Báez se destinen a pavimentar rutas nacionales en el Chaco.
Diputados provinciales solicitaron que los más de $84 mil millones recuperados tras la condena a Cristina Kirchner y Lázaro Báez se destinen a pavimentar rutas nacionales en el Chaco.

Diputados provinciales solicitaron que los más de $84 mil millones recuperados tras la condena a Cristina Kirchner y Lázaro Báez se destinen a pavimentar rutas nacionales en el Chaco. “Es hora de que la reparación sea real y llegue a quienes más lo necesitan”, señalaron.

Los diputados chaqueños Iván Gyoker y Francisco Romero Castelan presentaron un pedido formal al Gobierno Nacional para que el dinero decomisado en la causa judicial por corrupción conocida como “Vialidad” tenga un destino concreto: la pavimentación y mantenimiento de rutas nacionales en la provincia del Chaco.

El monto en cuestión supera los 84 mil millones de pesos y corresponde a los fondos que, según la Justicia, fueron desviados mediante maniobras fraudulentas en la adjudicación de obras públicas durante los gobiernos de Cristina Fernández de Kirchner. La sentencia, que incluyó el decomiso solidario de ese capital, fue ratificada por la Cámara de Casación Penal en 2024 y quedó firme el pasado 10 de junio, tras el rechazo del recurso extraordinario por parte de la Corte Suprema.

Desde la bancada chaqueña argumentaron que se trata de una oportunidad para que los recursos mal utilizados regresen al pueblo en forma de obras. “Es legítimo y necesario que una parte de ese dinero vuelva a las provincias más perjudicadas por los efectos de la corrupción sistémica”, expresaron en el escrito enviado a la Jefatura de Gabinete y a los ministerios de Economía y Obras Públicas de la Nación.

En ese sentido, remarcaron que las rutas nacionales que atraviesan el Chaco cumplen un rol clave en la producción, el acceso a servicios básicos y la integración territorial. “Estamos hablando de corredores estratégicos que conectan a comunidades rurales, centros sanitarios, escuelas, puestos productivos. No es solo asfalto, es desarrollo”, dijeron.

La propuesta apunta a que la reparación no sea solo simbólica ni judicial, sino material y federal. Ahora, la decisión está en manos del Gobierno nacional. Desde el Chaco, esperan que esta vez, la historia cierre con justicia y obras.

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