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TCM, ERSA ¿Y San Fernando?

Crisis en el transporte público chaqueño: Larrea advierte sobre el impacto de las apps informales

“Estas plataformas están cambiando la modalidad del transporte, y para mal”, dijo Larrea, quien destacó que el costo salarial representa cerca del 90% de los ingresos del sistema, lo que hace insostenible su continuidad.
“Estas plataformas están cambiando la modalidad del transporte, y para mal”, dijo Larrea, quien destacó que el costo salarial representa cerca del 90% de los ingresos del sistema, lo que hace insostenible su continuidad.

Gustavo Larrea, presidente de la Cámara de Empresas de Transporte del Chaco (CETACH), alertó sobre la fuerte crisis que atraviesa el transporte público en la provincia, agravada por el crecimiento de aplicaciones como Uber, Didi y Moto Uber, que operan sin regulación.

“Estas plataformas están cambiando la modalidad del transporte, y para mal”, dijo Larrea, quien destacó que el costo salarial representa cerca del 90% de los ingresos del sistema, lo que hace insostenible su continuidad sin una reducción de esos costos.

El dirigente valoró la apertura del diálogo con la Dirección Provincial de Trabajo y la presentación de crisis por parte de empresas como TCM y ERSA, que buscan soluciones para enfrentar esta realidad. También confirmó un acuerdo con la UTA para garantizar el pago escalonado de haberes a los choferes.

Larrea advirtió que la merma en el servicio ya se siente con menos colectivos en circulación, lo que afecta a los usuarios y reduce las fuentes de trabajo para los conductores. Por último, insistió en la necesidad de que el transporte público, como servicio estatal, reciba prioridad para garantizar su funcionamiento y el acceso de la población más vulnerable.

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